
中铁总2018年贷款5714亿元,基本建设投资4964亿元,剩余的750亿元贷款可用于还本付息,但还差2815亿元。这就是说,即使中铁总不进行新的基本建设投资,也必须通过贷款或发行债券,即通过借新还旧才能还本付息。中铁总的财务报告显示,2018年通过发行债券(可能有财政补贴)筹集2500亿元,其余的300多亿元是通过减少手持现金筹集,由此导致中铁总手中的资金周转紧张。这可以解释“怎么看”一文所披露的中铁总债务在全产业链传导的问题:《瞭望》新闻周刊记者调研了解到“铁路施工企业应收账款不能及时兑现”,“铁路从路网运营一线企业(路局集团公司),到车辆制造、线路施工等领域企业,全产业链都不同程度背负着债务负担,有的环节情况还比较严峻。”
7月27日,聊城钢管协会顾问马忠普告诉21世纪经济报道记者,钢铁利润大增,说到底还是去产能的结果。2017年上半年全国地条钢产能被剔除,至少有6000万吨以上产能。当时地条钢这部分的钢产量不在统计之中,然后这部分需求被正规厂家承担,因此需求和利润大增。
因上周(10月16日)央行在公开市场的操作,有不少分析人士预判,10月LPR报价或会维持不变。在10月15日三季度金融统计数据新闻发布会上,被问及是否会通过降低MLF利率来降低LPR时,中国人民银行货币政策司司长孙国峰表示,MLF是市场化招标的结果,只是影响LPR的因素之一。通过LPR新报价机制,市场利率水平较去年已经有所下降,未来将更多通过疏通货币政策传导来降低利率,之后改革效果会逐步体现。
8月15日,鸿凯投资再度收到监管函,5只产品被增加为实际控制关系账户组,并被限制开仓一个月。“对于这个突如其来的处罚,我们难以接受。我司按照郑商所的要求予以调整仓位,导致我公司上述部分基金产品被动减仓。本次减仓对基金影响不大,市场行情调整后继续上扬,证明并不是我们在主导市场,市场有自身的逻辑,更坚定了我们策略信心。”鸿凯投资称。
4S店这么大手笔也是无奈,有消息称,目前多地华晨店头出现了关停的现象,仅存的店头靠常规手段已经卖不动车了。相关销售提醒,中华V6有一批车公告快到期,打算买要注意询问清楚,否则全国都不能上牌。作为陆风的主产地,目前江西渠道的陆风X7 劲越 1.5T 全景至尊型现价为58400元,指导价为129800元,车价折扣基本打到了对折。曾几何时,陆风的展台前拉起巨大的横幅:买陆风X7送1吨油(优惠14000元)吸引了很多客户看车,当时很多销售顺势成交了几单,而现在的情况是,买陆风X7送4吨油依然应者寥寥。
新京报讯(记者 潘亦纯) 编辑 王宇 校对 李铭责任编辑:鲍一凡奔驰女车主维权 贷款收费还有多少“猫腻”每日经济新闻奔驰女车主哭诉维权,不仅揭露了汽车销售的一系列潜规则,也一举撕开了“金融服务费”的黑幕。销售方诱导女车主贷款买车,又向她收取15000余元的金融服务费。据女车主描述,这笔钱是通过微信二维码转账到个人账户,无法开具发票,更重要的是,她并未享受任何相匹配的服务,各种手续全由自己办理。